TUTUPRADIATOR MOBIL Cara mengecek tutup radiator mobil rusak bocor rembes, Tekanan Tutup radiator, Jenis tutup radiator, Seal tutup radiator. SELANG SELANG/PIPA PIPA MESIN MOBIL Selang selang yang kalau bocor/pecah membuat mesin mobil menjadi Overheat/overheating/panas : Selang Radiataor Atas Bawah, Selang U, Selang By Pass, Selang Buntu. 8INCH - Car Extra Fan 12V - Cooling Air Cond Condensor Radiator - High Speed Fan Motor + BOSCH Relay + Fuse. This Item Contain (Produk ini Mengandungi): + High Speed Air Cond Fan Motor (Air Cond Motor Kelajuan Tinggi) + Fan Blades (Bilah Kipas) + Fan Housing (Rumah Kipas) + Fan Brackets (Pemegang Kipas) + BOSCH 5 Pin Relay Sebenarnyabanyak sekali ragam relay yang digunakan tergantung dari kebutuhan kita, mulai dari yang berjenis umum hingga yang khusus. Relay pada kendaraan digunakan untuk lampu utama, klakson (tidak semua mobil), FuelPump, ECU, Starter, Wiper (tidak semua mobil), sistem AC, fan radiator, lampu kabut, sistem alarm, sistem central lock, sistem Power Window, dan pada mobil Eropa banyak ditemukan Overheatingdan cara mengisi air radiator Overheating dan Cara Mengisi Air Radiator Overheating tidak hanya disebabkan oleh kebocoran r kenapa mobil susah di stater Sebelum dijelaskan masalah dan solusinya, ada baiknya perhatikan gambar berikut : Bagian starter yang penting antara lain : 1. Katakata relay sudah tidak asing lagi bagi pemilik kendaraan bermotor, jumlah relay yang dipasang dimobil jumlahnya lebih dari jumlah jari tangan kita dan hampir semua kelistrikan kendaraan dikontrol oleh relay. mulai dari main relay, relay klakson, relay fan radiator, relay ac, relay lampu besar. dll. carapasang relay lampu dan klakson. SOLUSI BATTERY Jual aki mobil-Motor-UPS-Genset, JL.Kenaiban No 18 Pabuaran Tangerang, Banten, Indonesia, solusiaki@gmail.com, Hp 0852-1117-5986 & 0857-1871-7126. iklan google termasur. Jumat, 25 Mei 2012 relay fan radiator, relay ac, relay lampu besar. dll. 4 Motor Kipas Mati. Penyebab kipas radiator Avanza tidak berputar juga bisa di karenakan penggerak motor yang rusak. Jika motor penggerak rusak, maka harus sistem pendingin tidak mampu menyerap panas mesin. Maka harus segera di lakukan penggantian motor kipas. 5. CaraPasang Relay untuk Klakson/ Lampu Tambahan (revised) Catatan Revisi: Berhubung banyak yang mempermasalahkan penggunaan kaki relay no.30 & 87, maka diagram di bawah sudah di revisi, kaki no.30 ke accu, kaki 87 ke klakson/lampu. Thanks buat semua masukannya yang sangat membangun. Indahnya saling koreksi. Belikipas radiator elektrik motor tambahan mobil tua lawas jimny katana toyota dx lancer civic jeep ranger bt50 dll. Harga Murah di Lapak UNITEK. Telah Terjual Lebih Dari 3. Pengiriman cepat Pembayaran 100% aman. Belanja Sekarang Juga Hanya di Bukalapak. 4 Motor fan yang bermasalah. Motor fan merupakan salah satu komponen yang ada di radiator mobil. Komponen ini juga dikenal dengan sebutan kipas radiator. Fungsinya sebagai alat yang akan menghilangkan panas pada mesin mobil. Jika komponen ini bermasalah, maka coolant radiator tidak akan mendapatkan pendingin yang menyebabkan mesin mobil panas. Oa7DJ. Cara Pasang Relay Kipas Radiator Mobil - Untuk memperkuat rangkaian kelistrikan pada kipas radiator mobil. Hal ini perlu dilakukan penambahan komponen yaitu relay. Lalu bagaimana cara pasang relay kipas radiator mobil?Kipas radiator memiliki peranan yang penting dalam mekanisme pendinginan mesin, kipas radiator ini berperan sebagai pembuang panas radiator ke tempat sekitaran relay kipas radiator hanya bisa dipasang pada extra fan elektrik. Untuk lebih jelasnya terkait cara pasang relay kipas radiator akan diulas pada artikel berikut itu relayRelay hakekatnya tidak lain hanya sebuah sakelar atau setop contact untuk salurkan arus listrik ke alat yang kita harapkan misalnya fan Kerja Relay MobilSama dalam gambar di bawah ini cara kerja sebuah relay angka 85 dan 86 ialah sebuah gulungan kawat e-mail tembaga kecil coil dalam artian mulai menggulung kawat dari angka 85 usai di angka 86 ,bila diukur panjangnya kemungkinan dapat capai 10 mtr., yang terang kekebalan /hambatannya lebih kurang 80 ohm. bila angka 85 disambungkan ke positip accu dan angka 86 ke negatip accu, karena itu diseputar gulungan itu akan muncul medan magnet. angka 85 dan 86 bisa kebalik berikut yang bakal menarik pelatuk angka 30 tersambung ke 87 atau 87B, bila salah satunya angka 85/86 diputus dari accu, karena itu medan magnet lenyap dan contact di antara 30 dan 87 terputus Rangkaian Kipas Radiator MobilSecara umum mekanisme pendorong kipas ini ada dua tipe yakni yang pertama kipas konservatif atau umum kita sebutkan Visco Fan, kipas radiator ini jadi satu serangkaian dengan waterpump dan di putar oleh v-belt yang tersambung dengan pulley crank shaft dan yang ke-2 ialah memakai Electric besar kendaraan saat ini telah memakai Electric Fan, berikut argumen kenapa mekanisme konservatif tidak dipakai, beragam argumen pemakaian Electric Fan menurut opini saya ialah seperti berikut Electric fan mesin tidak mendengung kuat saat di gas pada rpm tinggiWaterpump bekerja lebih enteng karena tidak mendapatkan beban dari kipas. Kerja mesin semakin lebih enteng karena mesin tak perlu memutar kipasElectric Fan bekerja cuman saat diperlukan, sedang kipas konservatif bekerja terus-terusan sama sesuai perputaran mesin. Electric fan memiliki perputaran kipas yang lumayan tinggi karena di pergerakan oleh motor electrik. Untuk kendaraan yang memakai kipas dengan mekanisme konservatif saya anjurkan untuk menukar dengan Electric fan, modifikasi nya juga saya pikir lumayan switch yang berperan sebagai sakelar dan sensor suhu pada radiator, hingga kipas tahu akan bekerja atau akan mati sesuai temperatur mesin. Thermoswitch yang saya tentukan ialah milik Forsa selainnya partnya gampang dicari, thermoswitch ini bekerja pada suhu 80 derajat celcius temperatur yang maksimal untuk mesin bekerja.Relay, Relay yang saya pakai ialah relay 4 kaki. Tentukan relay dengan kualitas bagusDudukan / adapter thermoswitchCara Pasang Relay Kipas Radiator MobilSebenarnya cara pasang relay kipas radiator mobil sangat sederhana. Cara penempatan ialah seperti berikut Pertama, membuka radiator lalu membuka kipas lama yang menempel pada waterpump, tetapi pulley pada waterpump tetap harus di pasangKe-2 , membuat bracket kipas sesuai radiator, yang saya kerjakan ada mengikuti status shroud kipas , Potong selang radiator untuk menempatkan adapter/dudukan thermoswitch. Penempatan saya kerjakan di selang bawah karena awalnya saya tempatkan di selang atas kurang optimalKe-4, membuat serangkaian relay dan kelistrikan. Berikut pola penempatan relay untuk penempatan Electric Fan Radiator Pola di atas untuk penempatan electric fan yang saya pakai cuman untuk electric fan dengan singgel adalah cara pasang relay kipas radiator mobil yang banyak digunakan pada kendaraaan tipe lama. Semoga dapat menambah wawasan dan pengetahuan. Cara Pasang Relay Kipas Radiator Mobil. Namun relay kipas radiator hanya bisa dipasang pada extra fan elektrik. Untuk lebih jelasnya terkait cara pasang relay kipas radiator akan diulas pada artikel berikut ini. Relay hakekatnya tidak lain hanya sebuah sakelar atau setop contact untuk salurkan arus listrik ke alat yang kita harapkan misalnya fan radiator. Sama dalam gambar di bawah ini cara kerja sebuah relay angka 85 dan 86 ialah sebuah gulungan kawat e-mail tembaga kecil coil dalam artian mulai menggulung kawat dari angka 85 usai di angka 86 ,bila diukur panjangnya kemungkinan dapat capai 10 mtr., yang terang kekebalan /hambatannya lebih kurang 80 ohm. Magnet berikut yang bakal menarik pelatuk angka 30 tersambung ke 87 atau 87B, bila salah satunya angka 85/86 diputus dari accu, karena itu medan magnet lenyap dan contact di antara 30 dan 87 terputus kembali. Secara umum mekanisme pendorong kipas ini ada dua tipe yakni yang pertama kipas konservatif atau umum kita sebutkan Visco Fan, kipas radiator ini jadi satu serangkaian dengan waterpump dan di putar oleh v-belt yang tersambung dengan pulley crank shaft dan yang ke-2 ialah memakai Electric Fan. Sebagian besar kendaraan saat ini telah memakai Electric Fan, berikut argumen kenapa mekanisme konservatif tidak dipakai, beragam argumen pemakaian Electric Fan menurut opini saya ialah seperti berikut . Electric fan memiliki perputaran kipas yang lumayan tinggi karena di pergerakan oleh motor electrik. Thermoswitch yang saya tentukan ialah milik Forsa selainnya partnya gampang dicari, thermoswitch ini bekerja pada suhu 80 derajat celcius temperatur yang maksimal untuk mesin bekerja. Diatas adalah cara pasang relay kipas radiator mobil yang banyak digunakan pada kendaraaan tipe lama. Cara Jumper Extra Fan Mati yang Ampuh dan Efektif Cara menjumper extra fan AC memang jarang sekali dipublikasikan dalam media otomotif. Tanpa tanda-tanda sebelumnya, mendadak extra fan AC mobil mati alias tidak hidup sama sekali. Kejadian seperti ini bisa terjadi pada semua jenis kendaraan yang menggunakan electric fan. Yang benar, putaran kipas harus mampu menghisap suhu dari air radiator.. Cuma, tidak bisa ON/OFF alias berputar terus meskipun kondisi mesin dingin. Makanya, begitu ada kesempatan, ia segera mengganti relay yang hangus tadi. Ada kemungkinan komponen ini aus sehingga tidak bisa bekerja sebagai pemutus dan penyambung arus listrik ON/OFF. Selain kotoran-kotoran tersebut membuat relay aus, tentu juga menghambat aliran arus listrik. Hambatan ini dapat memicu panas berlebih pada kontak point, yang bila terus berlanjut akan mengakibatkan relay secara keseluruhan terbakar. Sayang, sebagai pengendara kita tidak bisa mendeteksi lebih dini kapan relay extra fan bakal hangus. Akibat Salah Pasang Relay Pada Mobil Chevrolet Spark – Otomotif Mobil penjelasannya ada di bagian bawah dan hal ini berhubungan dengan sistem kerja kipas radiator pada chevrolet spark. Sehingga setiap kipas radiator kecepatan tinggi hidup saat ac dinyalakan, sekring ecu tersebut langsung putus. Catatan Kipas radiator chevrolet spark menggunakan 2 kecepatan, yang prinsip kerjanya berbeda dengan cara kerja kipas radiator 2 kecepatan pada kendaraan toyota seperti vios atau toyota yaris. Saat low speed ketika temperatur kerja mesin tercapai, relay fan radiator low speed bekerja dan pada output relay terdapat resistor untuk mengurangi arus listrik ke fan radiator. Letak resistor pengatur kecepatan rendah low speed kipas radiator pada chevrolet spark berada di bawah box sekring atau dibelakang lampu depan kiri. Cara memperbaiki kipas radiator mobil tipe elektrik yang mati Kondisi kipas radiator yang meleleh, retak dan patah bisa menimbulkan masalah bunyi-bunyian yang berisik dan tidak nyaman saat radiator itu, perhatikan juga kondisi dari motor kipas raditator. Sebagai contoh, sekring untuk kipas radiator mobil avanza tahun 2011-2014 memiliki kode RAD dengan ukuran sebesar 30 Ampere. Cara ini terbilang lebih mudah, namun butuh ekstra kehati-hatian dan jangan sampai salah dalam melakukannya karena bisa berimbas pada kerusakan kita perlu mengetahui mana terminal relay yang digunakan sebagai arus battery dan mana yang digunakan untuk beban / kipas radiator. Kode 30 dan 78 ini juga bisa dilihat pada bodi relay motor kipas radiator. Jika motor kipas radiator bisa berputar, ini menandakan bahwa relay sudah tidak baik lagi kondisinya dan perlu seluruh pemeriksaan diatas hasilnya dalam kondisi baik dan bagus, sudah seharusnya kipas radiator mobil sudah dapat berfungsi jika kipas radiator masih belum bisa berputar, masih ada 2 kemungkinan yang bisa diperiksa yaitu water temperatur sensor dan ECU. Khusus untuk pemeriksaan ECU dibutuhkan alat scanner untuk membaca faulty code dan data stream saat sensor karena itu, jika pemeriksaan diatas sudah dilakukan dan kipas masih belum bisa berputar otomatis sesuai kerja mesin, maka ada baiknya untuk memeriksakan mobil anda ke bengkel terdekat terpercaya yang memiliki alat pemeriksaan lebih artikel tentang cara memperbaiki kipas radiator mobil tipe elektrik yang bisa ombro sampaikan, semoga bisa bermanfaat. Cara Pasang Relay Kipas Radiator Fungsi Relay Adalah Sebagai Saklar Elektronik Otomotif Mobil. Kipas Tambah Diy 10 Inch 12 Inci 12v Kipas Aircond Radiator Fan Relay Bosch Soket Relay Fuse Holder Fuse Shopee Malaysia. Tacra S Diy Garage Spdt Relay. Jaretusam Mengatasi Katana Overheat Pasang Fan Karimun. Jual Ekstra Fan Jimny Katana Kipas Radiator Asli Denso Copotan Karimun Di Lapak Ami Bukalapak. Prinsip Kerja Kipas Radiator Dua Kecepatan Vios Limo Otomotrip. 10 Skema Kelistrikan Extra Fan Motif Minimalis. Cara Pemasangan Wiring Extra Fan Bahagian Condenser Aircond Automotif Youtube. Modifikasi Wiring Fan Radiator Aerio Babsie Abu Khalisya. Cara Pasang Relay Motor Kipas Fan Cukup Mudah Pasang Sendiri Bisa Motor Extra Fan Mobil Youtube. Susunan rangkaian elektrik dari jenis electrical fan dan kontrolnya ditunjukkan pada Gambar. Pada beberapa aplikasi sebuah single fan di pasang di belakang radiator tetapi ada juga yang memakai dua fan yaitu dipasang pada bagian depan dan bagian belakang radiator. Rangkaian terbagi menjadi dua rangkaian elektrik yaitu fan switch circuit dan fan circuit yang terdiri dari fan motor dan fan relay. Cara kerja Motor fan dikontrol oleh fan relay 4 dan relay akan dikontrol oleh fan switch 5 yang terpasang pada thermostat housing. Switch ini merupakan heat-sensitive switch yang cara kerjanya adalah ketika temperatur sekitar 100oC switch akan tertutup closed dan jika temperatur kurang dari 100oC maka switch akan terbuka open. Switch ini berjenis normally open. Temperatur sensor tidak akan mengaktifkan relay jika temperatur coolant kurang dari 100°C sehingga arus dari battery tidak mengalir ke fan motor sehingga fan tidak akan berputar, hal ini akan menghemat tenaga engine. Temperatur sensor akan mengaktifkan relay jika temperatur coolant lebih dari 100°C sehingga arus dari battery dapat mengalir ke fan motor sehingga fan akan berputar dan mengalirkan udara ke radiator untuk pendinginan.